Le journal du train Lego vient de sortir dans son troisième opus.
Au fil des 64 pages, il aborde de nombreux thèmes: Power Functions, anciens modèles, interviews, instructions de montages, MOCs, Mindstorms, expos, etc.
Pleins de choses à découvrir, en somme.
Pour le télécharger (10mb):
Site 1
Site 2
Le site officiel.
Merci à Brickator.
Moune
Notre confrère Freelug nous fait parvenir une information très intéressante (merci à eux pour leur traduction), initialement publiée sur Raibricks.com.
Elle concerne les aimants. Vous avez certainement entendu parler de cette affaire, en 2006, aux Etats-Unis, où un enfant avait trouvé la mort suite à l'ingestion d'un aimant. Outre ce cas, de nombreux incidents sont à déplorer et suite à des batailles juridiques, les autorités veulent imposer de nouvelles normes de sécurité.
Cette décision concerne les «jouets magnétiques», c'est-à-dire tout jouet contenant un ou plusieurs aimants ou composants magnétiques susceptibles de se détacher du jouet et d'être avalés par l'enfant.
Avec nos Lego, nous sommes bien entendu dans le cas de petites pièces magnétiques détachables, surtout pour les attelages de trains, mais aussi les magnets pour réfrigérateurs (et anciennement, certaines gammes System Espace ou explorations).
Lego a donc conçu de nouveaux attelages, les voici ci dessous:
La dernière déclaration de Lego concernant les trains (la première et la seconde) a été faite hier.
Voici son tenant en anglais:
Dear all,
As promised in the second communication from the 6th of December last year, we will give you the latest information and decisions regarding the development of the new train system based on LEGO Power Functions.
We are still working on the final details and doing a lot of testing of the new Power Functions elements; however, we are again able to give you some more details.
First - we will not change the gauge of the rails so there is no need to be afraid that the L gauge will disappear.
On the rechargeable battery box we have been working to get the best compromise between size and power. It has been decided that we will use a powerful Lithium Polymer battery and the size of the box will be 4 studs wide, 8 studs long and 4 studs high - this should fit in most of the trains.
The already existing standard LEGO transformer will be used to recharge and as the power supply.The existing Power Functions RC Receiver already has integrated speed control. To enable the use of this we will make a newly designed RC handset with speed control capability.
All the above new Train related Power Functions items as well as the current battery train motor (with cross axles and wheels) will be available separately through LEGO Shop@Home before the Summer of 2009.
As you know we arranged a train workshop in November 2007 where ten AFOLs from around the world: Denmark, USA, France, Belgium, the Netherlands, Germany, and United Kingdom participated, built with the prototype elements and also looked into ideas and possibilities for new train designs using the Power Function elements. Based on the outcome of this workshop and all the other fantastic input we got from the AFOL community over the last 6 months, our designers worked on the first train set using the new Power Functions system. This set will be truly aimed at the AFOL community to acknowledge the importance of the adult LEGO hobbyists in the LEGO train world.
This communication will be the last one regarding the transition from the 9V train system into the new Power Functions train system. Due to all the very valuable AFOL feedback we are far down the road with the development of the new elements and also the new train set. We appreciate all your efforts through this transition which we expect to be fully executed in 2009.
Stay tuned for the new LEGO train system coming in 2009.
Tormod Askildsen, Head of LEGO Community Development
La deuxième mouture du RailBricks est là, un document de 64 pages ayant comme thème les trains Lego, proposant des reportages,reviews et interviews, plans de montages, MOCs (notamment une adaptation du Power Functions RC aux trains 9Volts, mais je n'en dis pas plus), etc.
L'obstacle pour certains sera peut-être la langue qui est l'anglais, mais les images valent à elles seules le coup d'œil.
Et le MOC grandiose qui est en première page (l'image), puis détaillé page 37 est à lui seul une raison suffisante pour regarder ce journal. 
pour le télécharger, voici le lien vers le premier miroir (il y en a d'autres sur le site indiqué ci-dessous). Le document pèse 13.5mb.
Si vous souhaitez pleins d'autres informations, rendez-vous sur le site railbricks.com.
Moune
Mes gentils liens RSS m'ont rapportés que Lego a publié un nouveau communiqué concernant train 9V à venir.
J'allais m'atteler à la tâche de la traduction, mais FREELUG l'a déjà fait, merci à eux pour ce travail.
Le texte d'origine, pour les puristes:
Dear all,
As promised in the first communication from the 1st of October we, are informing you of decisions regarding the development of the new LEGO Power Functions train system. Using all the valuable feedback we received from the AFOL community, we have now reached some basic decisions about the scope of the future train system.
We are still working on the details of the new Power Functions train system, however, there are certain features that have been decided. Some of these features are a new designed remote control with speed regulator, a new size rechargeable battery box with a built in speed regulator and finally we are exploring and seriously considering new track geometries thanks to the use of plastic rails. As you know, this has been one of the most requested features from the AFOL community over the years.
In late April 2007 we arranged a workshop for a group of 5 AFOLs involved in the LEGO train community, and they worked on some of the possible solutions and defined the basic needs for a new LEGO Power Functions train system along with the LEGO design and engineering team. In this workshop it became clear what sort of elements and features to include in the new train system. The result of this workshop was the design of prototype elements. Detailed decisions about the specifications of the elements are still in discussion and will be for the next couple of months.
We wish to continue the cooperation with the AFOL community in the development of the Power Functions train system and in late November we had another workshop where we built on the experiences from the first workshop. In the November workshop there were ten fans from around the world: Denmark, USA, France, Belgium, the Netherlands, Germany, and United Kingdom. The idea was that the AFOLs and the LEGO team would build with the prototypes in order to determine what additional features to include, what to add to the concept and, finally refining it. This ensures that the new Power Functions train system gets input from the AFOL community and also ensures the features are as close as possible to what is requested by the AFOL community.
However, please keep in mind that the new train system first and foremost should be suitable for the use of children, and therefore it is consequently being tested by children as well as AFOLs. There is an established budget for the initial development so while we would like to address all needs that are expressed, there is a high likelihood that we will be unable to address all needs.
You will be updated on the results of the workshop and the continued development of the train system early in 2008. We continue to value and appreciate your feedback and suggestions with regards to this project.
Richard Stollery, Head of LEGO Community Development
Chère communauté,
Comme promis lors de la première annonce du 1er octobre, nous vous informons des décisions concernant le développement du nouveau système de train LEGO Power Functions.
En se basant sur les retours que nous avons reçus de la part de la communauté AFOL, nous avons maintenant pris quelques décisions de base sur le périmètre du futur système de train.
Nous travaillons toujours sur les détails du système Power Functions pour trains ; toutefois, certaines fonctionnalités ont été décidées. Parmi celles-ci, une nouvelle télécommande avec régulateur de vitesse, un nouveau boîtier de batteries rechargeables avec un régulateur de vitesse intégré. Nous explorons et considérons sérieusement de nouveaux éléments de voie grâce à l’utilisation de rails plastiques. Comme vous le savez, il s’agissait d’une des demandes les plus fortes de la part de la communauté AFOL ces dernières années.
Fin avril 2007, nous avons organisé un atelier de travail avec un groupe de cinq AFOLs impliqués dans la communauté trains LEGO, et ils ont travaillé sur les solutions possibles et défini les besoins élémentaires pour un nouveau système de trains LEGO Power Functions, avec l’équipe de designers LEGO.
Lors de cet atelier, les éléments et fonctionnalités à inclure dans le nouveau système sont apparus très clairement. Les décisions détaillées concernant les spécifications des éléments sont toujours en discussion et seront fixées dans les prochains mois.
Nous souhaitons continuer l’opération avec la communauté AFOL dans le développement du système de train LEGO Power Functions et fin novembre, nous avons eu un autre atelier durant lequel nous avons construit sur les expériences du premier atelier. Lors de l’atelier de novembre, dix fans du monde entier sont venus participer : Danemark, USA, France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne et Royaume-Uni.
L’objectif de cet atelier était de permettre aux AFOLs et à l’équipe LEGO de construire avec les prototypes afin de déterminer quelles fonctionnalités supplémentaires à inclure, quoi ajouter au concept et finalement de le raffiner.
Tout ceci assure que les fonctionnalités du système de train Power Functions sont aussi proches que possible des attentes de la communauté AFOL.
Toutefois, gardez à l’esprit que le nouveau système de train doit avant tout rester à la portée des enfants et par conséquent est aussi bien testé par des enfants que par des AFOLs.
Il y a un budget établi pour le développement initial, ainsi pendant que nous recevons toutes les demandes, il y a de fortes probabilités que nous ne pourrons pas répondre à toutes les attentes.
Vous serez tenus informé des résultats de l’atelier et du développement continu du système de train début 2008. Nous continuons à évaluer et apprécier toutes vos suggestions et retours concernant ce projet.
Richard Stollery, Head of LEGO Community Development
Lego a fait une annonce officielle hier portant sur l'arrêt de la production du système de train 9V classique et sont remplacement à court terme par une système radiocommandé.
Voici la traduction française du texte traduite par Freelug (Version anglaise ici):
Billund, le 1er Octobre 2007Chère communauté,Nombre d’entre vous savent que l’avenir du système train 9V est sur la sellette. Nous souhaitons vous remercier pour toutes les remarques que vous nous avez adressées directement et à travers différents canaux.Sur la base de décisions industrielles critiques, de la consultation et de discussions de fans adultes d’origines diverses, nous avons décidé de nous concentrer sur une solution unique afin d’éviter la complexité d’un maintien de deux systèmes en parallèle. Ainsi pour résoudre les difficultés actuelles du système train 9V et du système train télécommandé, nous envisageons pour le futur un système de train qui pourra s’améliorer, destiné à tous les âges.La société LEGO a considéré le futur du système 9V au long terme, et en est venue à la conclusion qu’il n’y a pas suffisamment de demande pour cette ligne de produits pour être rentable et compétitif. Les machines existantes doivent être remplacées et les commandes minimum auprès des fournisseurs externes pour les moteurs et les régulateurs de vitesse sont si élevées que l’investissement que cela représente pour la société ne serait ni rationnel ni raisonnable en comparaison des ventes actuelles.La conséquence de ceci est que les éléments train 9V vendus actuellement sont les derniers du stock existant et que la production des éléments 9V a cessé.La société LEGO dévoilera des éléments d’un nouveau système de train basé sur le LEGO Power Fuctions System en 2009. L’utilisation de ce nouveau standard sur les trains permettra de bénéficier d’éléments électriques existants dans d’autres thèmes, largement disponibles et non spécifiques aux trains, ce qui nous permettra d’amortir leurs coûts de développement et de production plus largement. Nous sommes aux prémices du développement de ce nouveau système train et plusieurs fans sont impliqués dans le processus de développement, pour s’assurer que le nouveau système s’accordera avec les besoins et les fonctions requises par la communautés des fans. Cette collaboration avec des fans est très importante pour la société LEGO et nous nous efforçons d’impliquer la communauté de fans autant que possible.Holger Matthes, Allemagne, membre de l’équipe de fans impliquée actuellement dans le processus de développement exprime la situation de cette manière :“Le système de train LEGO doit remplir des besoins différents provenant de cibles différentes d’une manière très spéciale. D’une part, c’est un jouet pour enfants, parce qu’il est aisé à mettre en oeuvre et est jouable dans une chambre d’enfant, d’autre part, il est aussi adapté aux fans adultes qui créent des réseaux immenses emplis de trains réalistes et de fonctionnalités. La société LEGO à conscience de cela et la société essaye de soutenir ces besoins compte tenu des restrictions (par exemple les coûts d’un produit de niche comme les trains LEGO)."Utiliser le système universel Power Functions pour le train donne à la société LEGO la capacité de répondre aux demandes et aux souhaits de la communauté des fans adultes de trains LEGO dans le futur.Steve Barile, Etats-Unis d’Amérique - Président de ILTCO (International LEGO Train Club Organization) est l’un des fans adultes impliqués dans le projet dit à propos d’un nouveau système train :“Je suis excité à l’idée que le Power Functions permettra aux accessoires de voies d’être viables et potentiellement automatisés et interactifs."Il continue :“Avec des rails uniquement plastique, le système train LEGO Power Functions a un potentiel pour de nouvelles et innovantes formes de rails et la poursuite de l’innovation par la société LEGO et les fans."Ces citations de fans vous donnent un aperçu de ce qu’il sera possible de faire avec le futur système et nous vous tiendrons informé du développement du nouveau système train LEGO Power Functions. Nous espérons avoir plus d’informations et de détails à partager avec vous avant la fin de l’année.Richard Stollery, Responsable de LEGO Community Development
