Rétrospective: Les 10 sets Technic qui ont le plus marqué ces 20 dernières années.

Aaah les Technic, sans eux les Lego ne seraient pas ce qu'ils sont aujourd'hui!

Cette gamme a été lancée en 1977. Elle introduisait de nouveaux systèmes d'engrenages, plus tard complétée par des moteurs électriques, puis des systèmes pneumatiques et enfin le contrôle électronique. Bien sûr la gamme Technic est toujours actuelle.
Je vous propose de faire un petit tour d'horizon des 10 sets les plus appréciés qui sont sortis au cours des deux dernières décennies. Certes cela fait 30 ans que les Technic existent, mais avant 1988 les sets sont peu nombreux. Il y a bien les chassis cars mais ça, plus tard, dans un article dédié aux Super Cars(non non je n'ai rien dit :o ).

J'ai donc choisi 10 sets qui, je pense, sont parmi les plus appréciés des fanas de Technic. Voici la liste des modèles que je présenterai, chronologiquement du plus ancien au plus récent.

8865: Test car, année 1988
8868: Airtech Claw Rig, année 1992
8880: Super Car, année 1994
8485: Control Center II, année 1995
8480: Space Shuttle, année 1996
8459: Pneumatic Front-End Loader, année 1997
8448: Super Street Sensation/ Super Car Mk II, année 1999
8455: Backhoe Loader, année 2003
8421: Mobile crane, année 2005
8275: Motorized Bulldozer, année 2007

Maintenant, le détail de chaque set, Marty!

• 8865: Test Car

En vente dès 1988, ce set est le précurseur des Super Car qui sortiront les années qui suivent. Il possède 892 pièces et côté fonctions il y a de quoi faire: Suspension indépendante(la toute première), un moteur factice V4 fait de toutes pièces, une boite de vitesse linéaire 3+R, phares rétractables et sièges entièrement réglables. Je peux vous dire que quand elle est sortie, elle a dû en faire baver plus d'un. Sur ce modèle la carrosserie est simple mais met bien en valeur le bolide.

• 8868: Airtech Claw Rig

Sorti en 1992, celui-ci ne fait pas dans la dentelle: 857 pièces, système pneumatique avancé, moteur électrique, V6, une carrosserie superbe... En clair une pièce maîtresse à toute collection.
Il dispose de quatres gros vérins, un mini vérin et un mini compresseur. Ces deux derniers sont des pièces plutôt rares, surtout le compresseur qui n' a été en vente que dans un seul vrai set, celui-ci. Une version bleue est apparue ensuite, vendue dans un kit d'accessoires.
Le moteur anime le compresseur et 4 contacteurs pneumatiques redistribuent l'air aux quatre fonctions de la grue. Un régal!
Le modèle secondaire vaut aussi le détour puisqu'il est entièrement automatique. Mettez le moteur en route et tout se fait sans rien toucher: La fourche se ferme, le bras s'élève au dessus de la benne, la fourche s'ouvre, le bras redescend et ainsi de suite.

• 8880: Super Car

LE Technic incontournable, adoré de toute la communauté. Le 8880 fait son apparition en 1994 offrant pas moins de 1343 pièces. Ce modèle ne fait pas dans la demi-mesure, il est massif, suspension indépendante avec de grands amortisseurs, 4 roues motrices(3 différentiels :love: ), boite quatre rapports à rotule(le levier de vitesse et son support sont deux pièces présentes uniquement dans ce set), moteur V8, phares rétractable, l'intérieur et la carrosserie sont remarquablement beaux, mais n'utilisent pas le moindre tube flexible. L'arrière se soulève pour mieux découvrir le moteur.
Son modèle alternatif, une Formule 1, vaut aussi le détour.

Un must!!

• 8485: Control Center II

En voilà un set qu'il est beau, l'embryon de ce que seront les Mindstorms. Le 8485 est commercialisé en 1995 à un prix non négligeable de 220$(pour les pays anglo-saxons). Pour cette somme il en faut dans la boite, et il y en a.
1063 pièces, trois moteurs électriques, oui trois, un pupitre de contrôle permettant d'y rentrer des programmes basiques et de piloter les moteurs indépendamment, des pignons, du Flex System. Trois constructions sont possibles: Un hélicoptère avec sa plate-forme d'atterrissage, un dinosaure animé et un aéroglisseur. Et un tel paquet de pièces et de moteurs laisse présager des possibilités de Moc qu'offre ce joujou.
Un set vraiment intéressant mais dont le prix a dû calmer les ardeurs de pas mal de monde, à l'époque.

• 8480: Space Shuttle

Alors lui non plus ne fait pas semblant, c'est une tuerie, la navette spatiale qui renferme 1366 pièces dont un moteur, un micromoteur(:love:) un kit de fibres optiques, deux interrupteurs électriques mais aussi soixante pignons!!!! Je crois même que c'est le set Technic le mieux fourré en pignons.

Alors avec tout ça on en fait des choses: Train d'atterrissage mobile, volets mobiles, ouverture de la soute, levage et orientation du bras, déploiement des panneaux du satellite, fibre optique simulant la combustion des réacteurs.
Bon nombre des fonctions mécaniques sont animées par le seul moteur grâce à une boite de vitesse qui redistribue la puissance aux différents endroits.

• 8459: Pneumatic Front-End Loader

Ce chargeur frontal est sorti en 1997 et contenait 582 pièces. De mon avis, ce set frôle la perfection. Beau et 100% fonctionnel. En effet tout fonctionne, moteur v6, 4 roues motrices(2 différentiels), la direction articulée est pilotée par le gyrophare et un renvoi permet de faire tourner le volant. Des fonctions pneumatiques assez intéressantes aussi car cet engin est le premier a disposer d'un air tank, un réservoir d'air comprimé qui permet d'effectuer plusieurs manoeuvres sans toucher la pompe. 2 vérins assurent la levée du bras et un autre bascule la benne. autant vous dire que lorsque le réservoir est plein(~35 pompages) le bras se lèvre presque instantanément :d.
De belles pièces sont donc dans l'inventaire: un pignon 40 dents, air tank, un godet de 18 studs de long, ...
Ensuite son design est très réussi, bien dimensionné, la cabine très réaliste, l'arrière aussi.
Moi je n'ai pas trouvé un seul défaut à ce set.

• 8448: Super Street Sensation

Le Super Street Sensation, appelée aussi Super Car M II, est le successeur du 8880.
Sorti en 1999, contenant 1408 pièces, ce set nous propose de fabriquer un châssis de base, et ensuite d'y mettre tout un tas de carrosseries différentes.
Comme d'habitude, suspension indépendante, moteur V8(entraîné par l'essieu arrière) déplaçable à l'avant ou à l'arrière, une boite 5 rapports + marche arrière, la toute première.
Côté carrosserie, elle en impose! Le set contient aussi 2 vérins à ressorts permettant plusieurs configurations: Ouverture du toit, Ouverture des portes,...
Malgré cela, tout le monde connaît la fragilité de ces vérins, qui cassent très vite :/.

• 8455: Backhoe Loader

Un seul mot pour ce modèle: La Démesure!
Sorti en 2003, il contient 703 pièces, mais alors quelles pièces :ouch:
10 vérins pneumatiques, 7 contacteurs, 2 pompes, 5 mètres de tubes, une paire de pneus surdimensionnés.
Et au final, un modèle qui grouille de fonctionnalités: levage de la pelle à l'avant, renversement de la pelle, stabilisateurs, rotation de la pelle arrière, 3 articulations sur la pelle arrière. Mais aussi une direction pour le moins ingénieuse, un moteur 3 cylindres en ligne.
Un pur régal, mais attention, l'épreuve du montage est réservée aux personnes ayant un minimum d'expérience en la matière.

• 8421: Mobile crane

Là c'est du relativement récent puisqu'elle est encore en vente(plus pour bien longtemps). La mobile crane, dans nos rayons depuis 2005 et dont l'inventaire en fait baver plus d'un car c'est le modèle Technic qui a le plus de pièces depuis le commencement de la gamme. 1884 pièces, oui monsieur, avec un moteur électrique très puissant, deux vérins, un V8, des pignons 24 dents à embrayage(45 pignons au total), un axe Technic longueur 32 (:ouach:) et une foultitude d'autres composants, plus classiques disons.
Une fois montée, cette grue a fière allure: 46cm de long(sans déployer la flèche), quatre essieux avec de superbes pneus, trois essieux directeurs, V8, la tourelle en revanche n'a pas de mécanisme pour tourner, ce n'est pas dramatique cela dit.
Sur la tourelle, le moteur et un beau mécanisme de boite de vitesse permettant de piloter le treuil seul ou le treuil et le bras télescopique. Ce bras est décomposé en 3 éléments lui permettant de s'étendre jusqu'à 65cm.
Côté design, rien à dire, il est superbe.

• 8275: Motorized Bulldozer

Dernier modèle, le Bulldozer 8275, sorti il y a à peine quelques semaines. Certes on pourrait dire que c'est un peu prématuré d'ajouter ce set au Hall of Frame des Lego Technic, mais, je ne vois pas comment il n'y aurait pas accès.
Il est donc sorti cette année, en 2007 avec un paquet de 1384 pièces.
Qu'a-t'il de spécial? et bien toutes, oui toutes ses fonctions sont pilotées électriquement et à distance. dans la boite: 2 moteurs XL(très puissants), 2 moteurs normaux, 2 récepteurs IR, un boîtier à piles et une télécommande. Tout ce matériel électrique est nouveau a été introduit cette même année. Quatre moteurs, cela en fait le set le mieux fourni en moteurs depuis toujours.
Les deux moteurs XL entraînent chacun une chenille et les deux moteurs normaux animent la lame à l'avant et le dispositif de ripage à l'arrière
En plus de cela il a un V6, presque 100 maillons des toutes nouvelles chenilles, et une gueule d'enfer avec ses 49cm de long.
Un futur best-seller, d'ailleurs d'ici quelques semaines il sera mien et vous aurez une belle review.



Voila, ici s'achève ce petit tour d'horizon qui vous a fait découvrir les modèles légendaires de la gamme. A bientôt pour un prochain voyage dans le passé.

Moune

L'or, de maison du Lego!

Z'etes sûrement au courant mais bon, ca vaut bien un petit article.

Il y a quelques mois, Lego a annoncé que pour le 30ème anniversaire de Star Wars, quelques fans, ou plutôt quelques grands chanceux pourront acquérir la minifig C3PO version plaqué-or, oui oui, pas de l'ABS, de l'or. Dès lors que la promotion "These are the droïds you're looking for" débutera(il se pourrait que ca soit déjà le cas), 10 000 figurines dorées seront réparties au hasard parmi les figurines de 3PO, ce qui laisse une chance sur 250 de tomber dessus. De plus, 5 figurines en or véritable 14 carats seront mises en jeu dans un prochain concours on-line, rolala.
Mais revenons au C3PO, ce qu'on ignore c'est si les fameuses figurines pourront être trouvées uniquement dans les sets contenant un C3PO, ou s'il sera possible de trouver cette rareté dans un Droids Battle Pack à 13€. Je pense que tout cela va arriver début octobre, avec le Mullenium Falcon.
C'est très excitant.

Le C3PO doré:

Source: Anakinweb

Moune

Tie Crawler 7664, des images avant l'heure

Ahem.

J'avais trouvé il y a quelques semaines des photos du Star Wars 7664 qui devrait sortir en octobre prochain. J'ai créé le dossier, enregistré les tof, mis le lien de la source etc etc mais j'ai oublié de faire l'article (difficile à croire, mais bon).
Pas de panique, il arrive :o

Alors le 7664, quoi qu'est-ce? c'est un set Star Wars(je me répète, je sais). Il porte le petit nom de Tie Crawler, une belle bête. Et comme tout Crawler qui se respecte, il embarque un bon nombre de maillons de chenilles, 164 pour être précis.
La cabine ressemble pas mal à celle d'un Tie Interceptor, derrière elle se trouve une plate-forme qui dans la vraie version sert à accueillir des troupes. Présentement elle fera très bien office de "poignée" pour une bonne prise en main du modèle. De chaque côtés, ce ne sont pas des ailes, mais deux grosses chenilles, abritant des lance missiles pivotants. Les chenilles elles-mêmes pivotent, permettant tout un tas de combinaisons pour le franchissement des obstacles. La question que je me pose, c'est est-ce qu'elles sont verrouillables à chaque angles de 90°? Parce qui si elles pivotent librement, ca va pas être de la tarte. Mais ces articulations semblent utiliser des tourelles spécifiques avec un cran de friction, et donc un blocage
Autre chose peu courante mais que l'on retrouve dans le Bat-Tank Batman: Les chenilles ne s'articulent pas autour de pignons, mais autour de ces disques, il y en a 40 dans le set. Pourquoi pas, ca doit pas mal tourner je pense.
Je n'ai pas grand chose d'autre à dire. Le prix devrait avoisiner les 60€, 500 ou 600 pièces dont deux minifigs. Même qu'il sera mien, donc il y aura une review.

Quelques images piochées sur la galerie de Alldark. c'est d'ailleurs étrange qu'il possède déjà cette boite.

Moune

Les plus beaux et les plus gros Mocs spatiaux!(maj)

Je vous présente une liste non exhaustive des plus belles créations personnelles en Lego qui ont pour thème l'espace et ... la démesure, car tous ces mocs possèdent plusieurs milliers de pièces, des détails de partout, un poids incroyable.... Et, pour un grand nombre, ils sont à l'échelle minifig.
Le travail de recherche et de regroupement n'est pas de moi, les principaux responsables sont B3rl1go, NXT et Dramor, tous du forum Hardware.fr où a été établie cette liste. tous les mérites leurs reviennent, je ne fait que reclasser les noms et relayer la liste ici.

Voici la liste, chaque nom est cliquable pour accéder à la galerie de chaque vaisseaux.

• Mega MOC Minifig Scale

443Ghoul
Armageddon
Asmodeus
A-Wing Carrier
Balmung
Blacktron ii Capital Ship
Boeing 7000
Canuck
Confederate Navy Sanford
Dragon
Dragonstar
Explorer
Gibraltar
Gothica
Guardian
II-X2 Vanguard
Intrepid
Nova-Taurus
Nova-Variant
Omega
Regent
RUBY
Septimus Severus
Simian Trader
SpaceTanker
USS-Maddox
104-SULU (NEW : 4 juin 2008)
Titan Astraeus (NEW : 4 juin 2008)
OSIRIS (NEW : 4 juin 2008)

• Mega MOC non-minifig scale

Executor
Odysseus
T93 Solaris
Transgressor Battle Cruiser
Venator
Invisible-Hand Little version
Invisible-Hand Big version
Commerce Guild Support Destroyer
Trade Federation Droid Control Ship
Barracuda Class Orbiter - The Mian Situ (NEW : 4 juin 2008)
Surak MkII (NEW : 4 juin 2008)
UGSF MONSOON (NEW : 4 juin 2008)

Extraits en images:

Le 443Ghould, le Balmung et le Dragonstar

Le Gothica, l'Odysseus et le Septimus

V'la, admirez, bavez!

Moune

Mis à jour le 08/12/07

Ferrari F1 Team 8144 à -50%

Le stand de l'équipe Ferrari est actuellement à 34.99€ au lieu de 69.99 et ce pour la France. Belle tranche d'autant que ce set contient 726 pièces Avec 2 F1, un grand stand, 8 minifigs et plein d'accessoires. Alors foncez car personne ne sait combien de temps ca va durer.



Moune

Cours et méthodes. Leçon n°1: Structures

Bien bien bien:o

Comme annoncé juste en bas, cet article est le premier d'une série qui a pour but de vous apprendre à mieux construire avec des Lego. Ainsi nous verrons tout ce qui touche aux mouvements, forces, etc... Le tout articulé autour du thème Mindstorms.
Tous les mardis, un nouvel article, et ce pendant quelques semaines.
Le sommaire est ici

Le premier cours porte sur la base même de toute construction: Sa Structure et son châssis!
Alors Queen à fond et on y va.

Sachez que vous pourrez retrouver facilement ces articles en cliquant sur Cours et méthodes, dans la section Libellés située dans la partie droite du blog(ici).

Pour ces leçons je me suis totalement inspiré du superbe guide de la construction de robot en Lego de la Minnesota First Lego League, crée par l'américain Dean Hystad. Ce document étant sous licence creative commons, je peux retravailler le document en profondeur tout comme il m'est possible faire un copier/coller direct. C'est un mélange des deux, j'ai un peu retouché les textes au début et une grosse partie des images et tableaux ont été refait par moi même.Les textes sont en grosse partie ceux d'origine.

1 Structures

1.1 Briques, plaques, et barres

Les briques, plaques et poutres sont des éléments simples, dépourvus de moteurs, de capteurs etc mais pourtant ce sont des composant fondamentaux qui sont utilisés pour construire tous les châssis de tous les modèles, comme par exemple le RCX.
Ces éléments transmettent les efforts mécaniques et maintiennent fermement le modèle. Il faut d'abord maîtriser les choses fondamentales de la construction en Lego avant d'aller plus loin. les ignorer vous ferait passer plus de temps à réparer vos robots(ou autres) que vous n'en passez à les construire. Les mises en situations s'axeront principalement sur la création de robots.

1.1.1 Briques
Voici la brique de base Lego. Celle-ci n'a que peu changée depuis sa création en 1949.

Illustration 1-1. La brique de base Lego.

Les briques Lego sont en plastique ABS(Acrylonitrile Butadiène Styrène). Elles sont fabriquées par injection dans des moules avec une tolérance très serrées de quelques centièmes de millimètres. La face supérieure de la brique est couverte de bosses cylindriques nommées tenons, ou stud.

Le dessous de la briques présente des troues cylindriques, ou tubes. Quand on emboite deux briques. Les tubes se déforment légèrement autour des tenons, maintenant fermement les briques assemblées.

1.1.1.1 Dimensions

L'habitude des connaisseurs de Lego est de nommer les briques en donnant leurs dimensions: largeur, longueur et hauteur(la hauteur est souvent omise en ce qui concerne les briques de taille normale). Les dimensions sont alors données en tenons(ou stud, c'est la même chose). Le terme tenon représente ici l'unité de mesure et non l'objet. La pièce ci-dessous est une une brique 2x4.

Illustration 1-2. Dimension d'une brique

Les dimensions des briques Lego sont basées sur le système métrique. La brique 2x4 ci-dessus mesure 16mm de lar ge pour 32mm de long et 9.6mm de hauteur (sans compter le tenon). La valeur d'un tenon est alors de 8mm. On note que la hauteur de la brique est de 1.2 tenon. Cette asymétrie peut conduire à des difficulté de conception et de montage dont discuterons plus loin ou au cours d'une autre leçon.

1.1.2 Plaques

Les plaques(ou plates) dont des briques aplaties. Elles sont trois fois moins épaisses: 3.2mm ou 0.4tenon. Le plaques sont nommées de la même manière que les briques.

Illustration 1-3. trois plaques empilées forment une brique.

Certaines plaques sont transpercées dans l'alignement des tenons, elles sont présentes en majorité dans les modèles Technic et permettent de faire passer et guider des axes(tournants ou non) ou des chevilles ce qui les rend très utiles.

Illustration 1-4. Un montage simple utilisant des plaques Technic

1.1.3 Barres

C'est en 1977 que fut commercialisée la gamme Technic(je sais on a déjà fait un cours d'histoire :o). Cette gamme s'adressait à des enfants plus âgés. Les pièces maîtresse de cette gamme sont les barres qui sont des briques 1xn avec des trous latéraux. Les trous sont espacés d'un tenon et centrés entre les tenons de la brique. Les barres(souvent appelées poutres) peuvent être empilées les unes sur les autres tout comme les briques. Des chevilles peuvent être placées dans les trous latéraux permettant ainsi un assemblage des barre côte à côte. Avec ces pièces trouées, les possibilités de montages sont multipliées.

Illustration 1-5. Les barres Tecnic

1.1.4 Axes et chevilles

Un très grand nombre de modèles Lego contiennent une bonne quantité de cheville est d'axes qui permettent d'attacher les barres entre elles. La plus courante et la plus présente dans les set(surtout de nos jours) est la cheville Technic à friction noire appelée souvent Pin ou Pin with friction. Cette pièce est pourvue de petits bourrelets qui, dans les trous des barres, créent un lien serré procurant ainsi un assemblage solide entre barres. Elle mesure deux stud de longueur, une version de longueur 3 existe, permettant d'assembler trois barres ensemble.

Illustration 1-6. Chevilles et axes

La cheville technic gris, moins courante parait semblable à la noire, mais elle ne possède pas de bourrelets et le serrage qu'elle procure est faible, néanmoins la rotation est beaucoup plus facile la rendant plus adaptée pour faire des pivots et des charnières.

Illustration 1-7. Tenons sur les flancs d'une barre

Les axes sont des tiges de section cruciforme. ils coulissent facilement à travers les barres(dans des trous ronds) mais sont maintenus serré dans les trous en forme de croix que l'on trouve par exemple sur les roues, les engrenages, les manchons et sur bien d'autres pièces. Les axes existent de nombreuses longueurs différentes. Il est habituel de nommer les axes en utilisant leur taille suivit de la lettre L. Un axe de taille 4 est un axe 4L(oui bon :o). Les plus courantes sont 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L 10L, 12L et moins courants, les axes de longueurs 16L et 32L.

Dans les modèles récents les axes de longueurs paires sont en noir et les axes de longueurs impaires sont en gris. L'axes 2L en revanche utilise de nombreuses couleurs comme le rouge.

Illustration 1-8. Montage classique pour une roue motrice.

il y a quelques pièces pour lesquelles aucune des catégories axe ou cheville ne convient. La première est le bien nommé axe-cheville qui est mi-axes mi-cheville(G). Il est souvent utilisé pour fixer des roues dentées sur les barres ou pour les éléments de carrosseries.

une autre est l'axes 3L avec tenon, qui est un technic de taille 3 avec un tenon à une extrémités(F). Cette pièce est très utile.Elle peut-être utilisée comme cheville démontable car le manchon offre un bonne prise(c'est d'ailleurs cette pièce qui est utilisé sur le Bulldozer 8275, pour libérer le compartiment à piles). Le trou d'axe permet en outre d'y placer un axe pour créer des montages intéressants.

Illustration 1-9. Une cheville 16L

1.2 Construire un châssis

Un robot(ou tout autre chose, mais on reste dans le thème robotique :o) a besoin d'un châssis qui lui donnera sa forme. Le châssis donne des points d'ancrage pour les détecteurs et réagit aux forces engendrées par les moteurs et les engrenages. Il est à l'image de notre squelette qui nous donne notre forme, soutient nos orage et réagit aux forces générées par nos muscles. Un bon châssis doit être solide, léger et fiable pour résister à un usage intensif.

Illustration 1-11. Un carde simple

L'illustration 1.11 représente un cadre simple fait à partir de barres Technic et de plaques 1x8. Il est solide, léger et ses dimensions sont appropriées pour amorcer la création de la plate-forme d'un robots. Toutefois il manque de rigidité. Des contraintes faibles exercées sur les coins opposées créent une déformation de la structure qui, si les attaches aux coins sont trop faibles, ira jusqu'à la rupture.

Le problème vient du fait que les plaque ne verrouillent pas les coins à angle droit. Il y a un petit jeu entre les extrémités des barres 1x6 et les bordes des barres 1x12. Les tenons peuvent alors agir comme des charnières(sisi!). Il suffit de replacer une ou plusieurs plaques 1x8 par des 2x8, et l'on rend la structure bien plus rigide.

Illustration 1-12. Cadre amélioré, bien plus rigide.

Le cadre amélioré est plus raide. Une contrainte appliquée sur un des coins ne le fait pas fléchir. La plaque 2x8 lie fermement la barre courte à la longue selon un angle droit. Ce cadre est suffisant pour la plupart des applications mais on peut faire encore plus solide.

Illustration 1-13. Cadre à entretoise

Le cadre de l’illustration 1.13 utilise un assemblage par entretoises. Les longrines 1x3
empêchent le cadre de se désolidariser. L’entretoisement est une technique très utile et très répandue pour construire des structures Lego très solides. Les connexions entre les briques LEGO sont très fortes en compression (force poussant les briques l’une vers l’autre) et en
cisaillement (force latérale faisant glisser les briques l’une contre l’autre) mais relativement faible en tension (force écartant les briques). L’entretoisement renforce une liaison qui travaille en tension grâce à une liaison qui travaille en cisaillement. Dans ce cas, la longrine 1x3 et les chevilles travaillent en cisaillement quand vous essayez de séparer les barres Technic.

Illustration 1-14. Emboîtement faibles en tension

1.2.1 Géométrie Lego
(Je commence à avoir mal au dos :o)

Une barre technic 1x6 est large d'un tenon, longue de 6 et haute de 1.2 tenon.Les briques et les barres ayant une hauteur différente d’un nombre entier, cela pose problème lorsque l’on souhaite faire des entretoisements, comme on peut le voir à gauche de l’illustration 1.15. Le second trou de la barre verticale n’est pas aligné avec celui de la barre horizontale, embêtant.

Illustration 1-15. Entretoisement

Sur l’assemblage de droite, le troisième trou de la barre verticale s’aligne parfaitement avec celui de la barre horizontale(dsl pour la perspective :d). Ceci s’explique par le fait que la taille d’une barre et de deux plaques vaut exactement 2 tenons (1,2+2*0,4=2). Vous constaterez que l’entretoisement ne fonctionne que pour des espacements pairs entre les trous de la barre
verticale.

Conseil de montage : Les deux assemblages ci-dessous ont la même hauteur, mais celui de droite permet une connexion avec la barre en un point intermédiaire et présente des espacements plus adaptés à la création de trains d’engrenages.

Illustration 1-16. Choix des entretoisements.

Cette technique peut tout aussi bien être employée pour construire des structures hautes,

légères et solides. L’illustration 1.17 présente une structure de ce type utilisant des chevilles à friction aux coins pour joindre les barres horizontales et verticales. Remarquez que la technique du 1-2-1 (1 barre – 2 plaques – 1 barre) est utilisée pour obtenir l'espacement correct. Là, c'est du solide!

Illustration 1-17. Un cadre en hauteur

1.2.1.1 L'entretoisement oblique
On pourrait croire que seul l'entretoisement à angle droit est possible, conforté en cela par la nature rectangulaire des pièces. Eh non, les montages en diagonales sont également possibles.

L’entretoisement oblique est plus difficile à réaliser que le montage perpendiculaire. L’entretoisement droit peut s’utiliser partout où l’espacement est multiple de deux tenons, et seulement là. Avec l’entretoisement oblique les solutions sont plus variées mais moins évidentes.

Illustration 1-18. Entretoisement oblique

On peut trouver les possibilités d’entretoisement oblique par tâtonnements. Fixez une des extrémités de l’entretoise puis faites la bouger jusqu’à trouver l’endroit où les trous s’alignent. Vous pouvez aussi trouver les solutions par le calcul en utilisant le théorème de Pythagore que l’on utilise pour le calcul des dimensions des triangles à angle droit(comment ca un mauvais souvenir? :o). La somme des carrés de côtés de l’angle droit du triangle égale le carré de l’hypoténuse. On écrit souvent ce théorème sous la forme C²=A²+B². Les côtés sont la base et la hauteur. L’hypoténuse est la barre diagonale. L’entretoisement oblique est possible si la valeur de l’hypoténuse est proche d’un entier (moins de 0.05 tenon d’écart).

Attention : la valeur n à prendre en compte pour ces calculs correspond au nombre d’intervalles
entre trous. Les longrines correspondantes, mesurées en nombre de trous, sont donc de longueur n+1. Les barres, mesurées en nombre de tenons, seront de longueur n+2.

1.3 SNOT
Le SNOT fait actuellement fureeur dans la communauté internet de fans adultes(AFOL). Le SNOT est un acronyme anglais qui signifie « les tenons pas sur le dessus »(quoiiii? :o) et il regroupe les techniques qui permettent de construire autrement qu’en empilant simplement les pièces Lego les unes sur les autres. Faire du SNOT peut se révéler difficile et demande d’être imaginatif mais les maquettes qui en résultent sont très belles et plutôt réalistes.

Illustration 1-19. Une des créations de Jennifer Clark. Superbe n'est-ce pas?

Par chance, la gamme Technic offre plus de possibilités de montage qu’avec les autres éléments LEGO. Il reste parfois difficile d’imaginer une solution pour fixer un moteur où vous l’avez souhaité ou bien pour placer un détecteur au bon endroit. Trouver de nouvelles techniques de montage est un défi qui peut offrir beaucoup de plaisir. Voici quelques idées pour vous y aider.

Illustration 1-20. Rotation 90°. Tenons visibles


Illustration 1-21. Rotation de 90°. Tenons cachés

Illustration 1-22. Rotation de 180°

Illustration 1-23. Extension de barre par chevilles et plaques

Voilà, la première leçon s'achève ici, la semaine prochaine nous parlerons des roues dentées et des engrenages, miam.

Moune